Holset ® e动力高原高热地区万里行,彰显卓越品质
Holset ® e动力高原高热地区万里行,彰显卓越品质
                                           业务发展&售后市场 钱小猛

       近期,装配于国内某知名汽车厂家国五发动机上的康明斯 Holset ® e动力增压器,在高原高温试验中表现不俗:路试近万公里,彰显其卓越的可靠性和优异性能。         

       历经高原高温试验-恶劣工况下依旧可靠         

       整个试验以四川成都为起点,途经甘肃敦煌,新疆吐鲁番,青海格尔木,西藏拉萨,最终返回成都,全程近一万公里,历时42天。试验过程中工况尤为恶劣:高温试验下,吐鲁番火焰山的地面温度接近65℃;而高原试验中,最高海拔更是达到了5231米(唐古拉山口)。整个试验过程中,Holset ® e动力增压器稳定运行,未出现故障。

       高原扭矩提升近10%--货拉得多,跑得更快     

       Holset ® e动力与同型号传统旁通阀增压器相比,高原高速扭矩提升近10%,对于整车而言,高原动力性明显提升,拉货更多,平均车速更高。     


       海拔4781米昆仑山口发动机扭矩对比

       在高原地区,随着海拔的升高,空气越来越稀薄,发动机的进气量也随之降低。发动机高原标定的特点是只要烟度,排温,增压器转速三者中任何一项超过限值就需要进行减油标定, 即通过降低喷油量来限扭,因此,发动机的性能发挥受到严苛的指标限制。传统增压器在高原地区排温较高,导致发动机性能发挥受限。而Holset ® e动力主动控制增压器旁通阀闭合进行进气量的主动补偿,提高发动机空燃比,降低排温,使发动机的高原能力大幅提升。

       在高原应用中主动控制旁通阀闭合,有效的提高发动机的进气量

      相比传统的旁通阀增压器,Holset ® e动力将旁通阀开启方式从被动的气体推动,改为主动电控调节控制。在接收到ECU 传递过来的电信号后,驱动连杆机构推动旁通阀的开启,主动控制增压器涡轮的做功能力,实现进气量在一定范围内自由调节,满足发动机不同转速和扭矩对进气量的需求。下图充分显示,Holset ® e动力主动控制旁通阀开度,高原应用中控制旁通阀全关,有效的提高发动机的进气量。


      海拔4781米昆仑山口增压器旁通阀对比

      在高温高原等苛刻工况下的试验, 充分证实了Holset ® e动力的卓越品质。